Diamètre du pneu
Il existe trois diamètres de roues de VTT courants : 26, 27,5 et 29 pouces (ou 559, 584 et 622 avec le système ETRTO). Les pneus de VTT que vous choisirez devront avoir le même diamètre que les roues de votre vélo.
Largeur des pneus
La largeur des pneus est un élément clé à prendre en compte lors du choix de nouveaux pneus de VTT. La plupart des pneus de VTT ont une largeur comprise entre 1,8-3" et vous devez choisir la largeur qui convient le mieux à votre type de conduite.
- Les pneus plus larges offrent une meilleure traction, une meilleure stabilité, une meilleure qualité de conduite et un meilleur volume d'air, mais ils sont généralement plus lents en raison d'une plus grande résistance au roulement. Ils sont mieux adaptés à une conduite plus technique.
- Les pneus plus fins offrent moins de poids et moins de résistance au roulement, mais ne sont pas aussi adhérents et stables. Ils sont privilégiés par ceux qui roulent sur des terrains moins techniques.
Il n'est pas rare que les vététistes utilisent un pneu plus large à l'avant et un pneu plus fin à l'arrière. Cela permet d'obtenir une adhérence maximale sur la roue avant dans les virages, tout en permettant à l'arrière d'être un peu plus agile pour faciliter la navigation dans les virages serrés. Une bande de roulement plus courte sur la roue arrière vous permet également de rouler un peu plus vite, ce qui contribue à maintenir la vitesse.
Motifs de bande de roulement
Le dessin de la bande de roulement joue un rôle majeur dans les performances d'un pneu de VTT. Plus les crampons du pneu sont petits et serrés, plus le pneu roulera vite, mais moins il offrira d'adhérence.
- L'adhérence est essentielle, mais la quantité dont vous aurez besoin variera en fonction de la surface spécifique sur laquelle vous roulez. Une bande de roulement plus petite vous offrira une bonne adhérence sur les sentiers durs, tandis que vous aurez besoin d'un motif plus agressif et plus haut pour les surfaces meubles.
- Le choix des pneus est toujours une question d'équilibre entre adhérence et vitesse en ligne droite. Le type de bande de roulement dont vous avez besoin dépend de votre style de conduite et du terrain sur lequel vous roulez.
- Un élément important à prendre en compte pour les cyclistes britanniques, en particulier si vous aimez rouler sur des sentiers naturels, est la capacité du pneu à évacuer la boue. Si votre pneu s'encrasse facilement avec de la boue, vous perdrez plus souvent l'adhérence. Les pneus dédiés à la boue ont de larges espaces entre les bandes de roulement, ce qui permet à la boue de s'évacuer rapidement.
- Un bon pneu de VTT polyvalent aura une bande de roulement relativement ouverte, une bande de roulement centrale de taille raisonnable et des crampons latéraux agressifs. Cela offre un équilibre idéal entre adhérence et résistance au roulement, sans risquer que le pneu ne soit obstrué par la boue sur sol mouillé.
